2011年8月8日，風(fēng)和日麗，陽(yáng)光明媚，洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司汽車工業(yè)園內(nèi)彩旗招展，張燈結(jié)彩，隆重舉行出口喀麥隆客車項(xiàng)目首批50臺(tái)車的發(fā)車儀式。洛陽(yáng)市出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)白正明先生、工程師韓庚林先生、市商務(wù)局外貿(mào)科科長(zhǎng)李留成先生、市商務(wù)局辦公室主任劉永見先生、洛陽(yáng)中集凌宇總經(jīng)理劉寶山先生、副總經(jīng)理胡柏林先生、客車事業(yè)部總經(jīng)理王振先生、營(yíng)銷公司副總經(jīng)理郭朝陽(yáng)先生，以及參加設(shè)計(jì)制造的部分員工出席了此次發(fā)車儀式。公司總經(jīng)理劉寶山先生，市出入境檢驗(yàn)檢疫局白正明副局長(zhǎng)，商務(wù)局外貿(mào)科李留成科長(zhǎng)分別作了重要講話。

  洛陽(yáng)中集凌宇總經(jīng)理劉寶山劉總在發(fā)言中指出：“為了適應(yīng)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)環(huán)境及道路狀況，該批訂單存在車型多樣化、個(gè)性化、特殊要求多等特點(diǎn)，且在生產(chǎn)過(guò)程中外方還多次要求調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。中集凌宇客車事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)、員工頂住了交付壓力，經(jīng)受住了高溫考驗(yàn)，放棄了節(jié)假日休息，雙班開工，終按期完成了生產(chǎn)任務(wù)，順利通過(guò)了外方檢驗(yàn)代表、國(guó)際檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)SGS和洛陽(yáng)出入境檢驗(yàn)檢疫局的三重檢驗(yàn)。”洛陽(yáng)出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)白正明先生和洛陽(yáng)市商務(wù)局外貿(mào)科李留成科長(zhǎng)在隨后的發(fā)言中也強(qiáng)調(diào)：中集凌宇汽車有限公司是洛陽(yáng)市的重點(diǎn)企業(yè)，公司發(fā)展的越快，業(yè)務(wù)范圍開展的越廣泛，對(duì)洛陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就越有好處。作為市政府部門，我們要努力做好本職工作，為企業(yè)服務(wù)，為整個(gè)洛陽(yáng)市的發(fā)展服務(wù)。

  此次出口車項(xiàng)目的買方是有著“小非洲”之稱的喀麥隆。自1960年獨(dú)立以來(lái)，喀麥隆政府一直比較重視國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸事業(yè)，到目前為止，全國(guó)已初步形成以公路運(yùn)輸為主體的陸、海、空立體交通網(wǎng)絡(luò)，公路里程49600公里，但由于自身經(jīng)濟(jì)的限制及其他種種原因，道路主要以土路為主，硬化路面僅3000余公里。喀麥隆的城市交通運(yùn)輸也面臨著車輛老舊，數(shù)量嚴(yán)重不足的問(wèn)題。為此，喀麥隆政府制定了客車及公交車的發(fā)展規(guī)劃，由政府委托IBD公司到*實(shí)地考察。IBD公司歷經(jīng)近一年時(shí)間調(diào)查，確定與洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司和*機(jī)械進(jìn)出口總公司合作并終通過(guò)喀麥隆政府的批準(zhǔn)，在2011年6月正式簽約了500臺(tái)意向訂單，頭批50臺(tái)當(dāng)月即投入生產(chǎn)。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程歷時(shí)近兩個(gè)半月，于七月末完工，并順利通過(guò)各方檢驗(yàn)。為我公司客車的出口開創(chuàng)了一個(gè)新紀(jì)元。

  伴隨著一聲聲“隆、隆”的禮炮聲，出口喀麥隆的50臺(tái)客車緩緩駛出了公司大門，他們將直接奔赴天津港，從那里遠(yuǎn)赴非洲。這次50臺(tái)客車的順利交付，對(duì)中集凌宇開拓非洲市場(chǎng)具有“橋頭堡”的戰(zhàn)略意義，按照合作協(xié)議，在順利完成500臺(tái)整車交付后，中集凌宇公司將與IBD公司合作在喀麥隆建設(shè)年產(chǎn)2000臺(tái)的客車生產(chǎn)線。可以預(yù)見，依托這樣的有利條件，凌宇汽車將會(huì)輻射周邊其他非洲。我們衷心希望這批產(chǎn)品能夠?yàn)榱栌钇放谱叱鳇c(diǎn)燃星星之火，在廣袤的非洲大地上燎原！